대부분DC-DC 변환기단방향 변환을 위해 설계되었으며 전력은 입력 측에서 출력 측으로만 흐를 수 있습니다. 그러나 모든 스위칭 전압 변환기의 토폴로지는 양방향 변환으로 변경될 수 있으므로 모든 다이오드를 독립적으로 제어되는 능동 정류로 변경하여 전력이 출력측에서 다시 입력측으로 흐를 수 있습니다. 양방향 컨버터는 회생 제동이 필요한 차량과 같은 애플리케이션에 사용할 수 있습니다. 차량이 운행 중일 때는 컨버터가 바퀴에 동력을 공급하지만, 제동 시에는 바퀴가 차례로 컨버터에 동력을 공급합니다. 스위칭 컨버터는 실제로 전자 관점에서 보면 더 복잡하지만 많은 회로가 집적 회로에 패키징되어 있기 때문에 필요한 부품 수가 적습니다. 회로 설계에 있어서 스위칭 노이즈(EMI/RFI)를 허용 범위로 낮추고 고주파 회로를 안정적으로 동작시키기 위해서는 세심한 회로 설계와 실제 회로 및 부품의 레이아웃이 필요하다. 강압 애플리케이션에서 스위칭 컨버터의 비용은 선형 컨버터보다 높지만 칩 설계의 발전으로 스위칭 컨버터의 비용은 점차 감소하고 있습니다. 그만큼DC-DC 변환기집적 회로(IC)와 여러 부품으로 구성될 수 있으며 일부 변환기 자체는 완전한 집적 회로 모듈이므로 회로 기판에 조립하기만 하면 됩니다.
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